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工业园南区12号
建筑模壳在施工当中的方法
工程密肋楼板采用地下车库模壳：
（1）以改性聚丙乙烯塑料为基材，采用模压注塑成型工艺制成。每个肋节采取4块组装成钢塑结合的整体模壳。
（2）建筑模壳的规格、数量根据工程结构设计选用确定。
（3）建筑模壳适用于周转次数不多的工程。
（4）建筑模壳表面要求光滑平整，不能有气泡、空鼓和翘曲变形。
模壳采用钢管架或碗扣架支撑系统，支撑立杆横距同密肋板间距，支撑立杆纵距为600～900mm；支撑立杆顶部设U形可调支撑头，底部设可调底座。支撑头上搁纵向龙骨，采用75mm×150mm薄壁钢管或75mm×100mm木方，顺纵向龙骨两侧设∟50×5角钢，其上搁置云顶4008集团。拆除时先拆除角钢，模壳下降脱模，但肋底仍支撑在横向木方上，进行养护，直至密肋板混凝土达到整体拆除所要的设计强度。
模壳作为现浇密肋楼板施工的专用模板，是70年代由玻璃钢模壳发展而来的。玻璃钢模壳是用玻璃纤维制成，四角易磨损而露丝起毛，浇灌时易与混凝土粘在一起，难以拆模，影响重复利用。为了达到耐磨损的要求，需要增加树脂(塑料)厚度，这样会增加重量和提高价格，因此，玻璃钢模壳不能被广泛的应用。
80年代初期，我国研制了聚丙烯模壳，并由中型发展到大型组合式模壳，形成了系列化。这种模壳具有强度高、耐磨损、不易老化、厚度均匀、四角无初应力、韧性好、不易开裂等特点。
1、修建模壳与一般楼板相比较，具有保温、隔音的作用。而且刚度大、荷载大、整体性能好，楼板自重较轻，楼体自重减轻，梁、柱、根底配筋也削减，归纳造价下降。
2、模壳肋梁的长、宽、高任意变化。设计师可根据楼板荷载的巨细准确算出梁、筋的高度，不需按周转模壳的固定尺度设计。
